整得行！哈弗H9花式演绎车界“高富帅”

身材高大、颜值出众的人走到哪里都能引起关注,好看的车亦是如此。在众多车型中,硬派越野SUV因外形霸气、线条明朗,受到很多人的喜爱。作为这一细分市场的代表车型,哈弗H9-2020款和丰田普拉多都备受车迷们的追捧。那么,这两款车到底哪一个才是更值得入手的好车呢?今天咱们通过全方位的对比一探究竟。

哈弗H9-2020款(左)、普拉多(右)

内外兼修彰显风度,哈弗H9打造独特越野气质

哈弗H9-2020款在外观方面走的是低调、大气、有内涵的路线,魁梧的身躯以及富有粗犷肌肉线条的造型,给人十足的安全感。其前脸采用两条粗壮的镀铬饰条,连接两侧雾灯,视觉效果得到了拉伸;车侧线条拒绝堆砌,在简洁中诠释纯粹的肌肉语言。除此之外,车身强度高、扭转刚性强、钣金用料扎实,漆面工艺也非常考究。

哈弗H9-2020款

内饰方面,哈弗H9-2020款宽大的座椅、方向盘及中央扶手,很好地诠释了“铁汉柔情”这四个字。真皮座椅、门板采用菱格走线工艺,低调与豪华兼具;中控台用木纹饰板点缀,搭配飞机挡杆造型的挡把,科技感得到升华。车机系统方面,其搭载的9英寸中控屏具有新一代车联网系统,并且增配双向WIFI、OTA在线升级、在线媒体娱乐等8大领先功能,充分满足年轻消费者的车载娱乐需求。

哈弗H9-2020款

普拉多的外观承袭一贯的“老派”风格,历经多次改款也没有明显变化,和时下主流审美脱轨。内饰配置上,除方向盘、座椅为真皮材质外,其他区域大量采用搪塑工艺,无论是视觉效果还是触摸手感,都被廉价感包围。8英寸中控屏只支持蓝牙/车载电话功能,除了单一和落后,不知道还有什么词语可以形容普拉多的车机系统。

普拉多

澎湃强悍征服坎坷,哈弗H9精益求精

在动力系统的选择上,哈弗H9-2020款和普拉多也迈出了不同的步伐。前者采用2.0T涡轮增压发动机,经过重新调校后,最大功率165kW、最大扭矩385N·m,低转速动力充足、高转速动力持久;普拉多则采用3.5L自然吸气发动机,最大功率为206kW、最大扭矩365N·m。在实际的驾驶过程中,哈弗H9-2020款的起步力量非常足,比普拉多快很多;在加速度表现上,哈弗H9-2020款以迅速的油门响应、源源不断的力量输出完全碾压普拉多。

哈弗H9-2020款

普拉多

普拉多减配遭谴责哈弗H9带来百万级体验

在越野性能方面,哈弗H9-2020款和普拉多均搭载非承载式车身;四驱系统方面,前者采用适时四驱系统,且带有全地形反馈系统;普拉多采用传统的分时四驱系统。二者在面对轻度越野的情况下,性能表现差距不大,但是如遭遇较为复杂、极端的路况,二者还是存在不小的差距的。

哈弗H9-2020款(左)、普拉多(右)

面对泥地、沙地、沟壑混合的山地穿越路段,哈弗H9-2020款可根据不同路况选择相应的驾驶模式,车辆会根据路面反馈数据自动分配扭矩,让越野更加轻松化;相反,普拉多并不支持驾驶模式切换,所有的越野路况只能依靠驾驶者的技术和经验实现对车辆的操控,完成穿越。

哈弗H9-2020款

简言之,哈弗H9-2020款能够通过更加先进的配置提升越野性能,不仅能够让初学者爱上越野,更能在面对复杂路段之际,保证车辆稳定性,将越野事故发生率降至最低;而普拉多的越野系统为机械结构,整体更像一台实力不强的“工具车”,对驾驶者的技术要求比较高,驾驭起来略有困难。对于绝大多数消费者而言,相信“智能机器人”哈弗H9-2020款会是更加明智的选择。