成品油需求将由淡转旺，将紧随市场消息面小幅上涨

2月28日，国家发改委发布消息称，自2月28日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低190元和185元，本轮国内92#汽油、0#柴油升价分别对应下调0.15元及0.16元，为近半年来最大零售降幅。卓创资讯分析师贾婷婷认为，即将进入3月份，汽油、柴油终端需求将逐步由淡转旺。预计下一轮计价周期内，国内汽油、柴油价格或稳中推涨，汽油、柴油批零价差或出现进一步缩窄态势。

卓创资讯成品油分析师郑明亚昨日在接受《证券日报》记者采访时表示，此次成品油价格下调将是年内首次“二连跌”，成品油价格下调幅度刷新2017年7月份以来的最大跌幅记录。元宵节将至，私家车出行增加，随着油价下调落实，车主们出行成本将有所降低。

从油耗方面来看，以月跑2000公里，百公里油耗在8L的小型私家车来计算，到下次调价窗口（即2018年3月14日24时）开启之前的这段时间里，私家车主用油成本将减少接近12元；物流行业柴油车用油成本增加偏大，以月跑10000公里，百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车来计算，未来半个月内单辆车的燃油成本将节约304元。

卓创资讯分析师贾婷婷认为，即将进入3月份，汽油、柴油终端需求将逐步由淡转旺。节后厂矿、基建工程陆续开工，且农业春耕用油在一定程度上提振柴油终端需求，而踏青旅游增多则支撑汽油市场。另外，2018年3月1日起，国税一号文也将正式实施，政策性因素对市场的影响存在一定的不确定性，业者均持谨慎观望态度。多空因素交织影响下，预计下一轮计价周期内，国内汽油、柴油价格或稳中推涨，汽油、柴油批零价差或出现进一步缩窄态势。

据中宇资讯检测模型显示，下轮计价期初始为140元/吨的上调预期，本轮下调预期落定首日正值月初，主营单位进入新的销售周期走量压力相对较小。理论来看成品油消费税新规对主营单位影响较小，但不排除市场造势上涨局面的发生。随春运返程假期结束国内柴油需求将逐渐复苏，在利好支撑下预计国内油价下行空间有限，将紧随市场消息面小幅上涨为主。